大湾区狮子洋通道项目东莞侧主桥工程取得重大进展，东主塔塔座及东锚碇底板施工已完成，旧桥拆除工作正在推进。这条双层16车道的大桥是珠江口首条双层过江通道，将大大提升区域间的交通互通和发展。
大湾区的狮子洋通道项目最近有了好消息，东莞侧主桥工程和引线工程迎来了新的进展。东莞侧的主桥工程已经完成了东主塔塔座和东锚碇底板的施工，建设者们正在加紧进行主塔塔柱和锚碇填芯的施工工作。同时，东莞侧的引线工程也已经顺利拆除了两座旧桥，为新建桥梁的大规模下部结构施工铺平了道路。在施工现场，几千名建设者们围绕着几项关键技术问题，努力将设计图纸变成现实，不断加快工程进度。
狮子洋通道项目是珠江口第一条双层过江通道，横跨南沙大桥和虎门大桥之间，全长约35公里，双向8车道。相较于已经建成的虎门大桥和南沙大桥等通道，这条新通道不仅具备高速公路功能，还包括市政道路功能。它的建成将极大提升粤港澳大湾区城际市政道路的互联互通水平，对促进大湾区经济和社会的高质量发展具有重要意义。狮子洋通道将大幅缓解虎门大桥和南沙大桥的通行压力，加快构建粤港澳大湾区“一小时生活圈”，为区域融合发展提供新动力。
狮子洋通道项目的建设，不仅是一个东莞和广州之间的跨江桥梁，更是大湾区城市化进程中的重要一环。项目的顺利推进，将显著提升区域交通的便捷度和通行效率。这条双层16车道的通道，将会带来显著的社会和经济效益，实现区域内更便捷的人员和物资流通，促进大湾区的整体发展。对于东莞和广州这两个超大城市来说，这不仅是一个交通工程，更是一个象征着城市现代化和经济发展的标志。狮子洋通道的成功建设，将为粤港澳大湾区打造一个更加紧密联系的城市群体提供坚实的基础。未来，这条通道必将成为大湾区的一道亮丽风景线，见证区域一体化发展的新高度。
