27年来，广州市累计推动加装电梯批复通过18005台，建成15190台，审批和建成数在全国排名第一。
近日，广州市规划和自然资源局组织了一场加装电梯惠民媒体调研采访活动，媒体调研团来到广州市海珠区广重社区、工业大道375号及越秀区水荫路34号大院等选点，探访广州老旧小区加装电梯的优秀案例。据介绍，广州老旧小区住宅待加装电梯的存量约10万栋，集中在中心城区，居住群体多为老年人，加梯需求强烈。广州市规划和自然资源局从1997年批准第一台加装电梯，截至今年9月底，全市累计推动加装电梯批复通过18005台，建成15190台，惠及居民100多万人，审批和建成数在全国排名第一。
日前，海珠区工业大道中375号一座巨大的“丰”字形建筑引发关注。原来，这里6栋楼通过“丰”字形连廊进行连接，并加装了一台电梯。
业主毕阿姨告诉新快报记者，这里居住的大多是老年人，上下楼不便。据了解，由于受楼宇地形环境、结构承重能力、通风采光需求等诸多限制，该项目设计方案在申请报建阶段进行多次调整。广州市规划和自然资源局海珠区分局介绍，该局与业主、设计单位展开沟通，结合业主意愿和预算，最终多方协商一致，敲定合适的设计方案：建一台落地式电梯以保障承重能力，并于5.5层和7.5层架设一条主连廊和六条分连廊，采取“丰”字形布局确保楼间距合理，避免对楼栋采光造成严重遮挡。
海珠区分局工作人员介绍，这种“丰”字形的设计减少了梯井，住户集中使用一台梯井，节省了用地面积，避免了传统模式在楼板上穿洞、多梯口架设多条梯井的做法，降低楼宇承受荷载，减少建筑结构改动，市民出行无需接驳换乘，同时也降低了经济成本。
“之前加装电梯多是个案审批，居民申请下来有的长达10年，短的也需要1年。而如果统一联审，从规划设计方案到联审，最快两个月就可以搞掂。”广州市规划和自然资源局方面表示。
目前按照“一案一审批”的速度，难以满足居民对加装电梯的需求。2018年，广州市在全国首创“统一规划、统一批复、统一建设、统一运维”的成片连片加装电梯新模式，通过政府向居民送设计方案，多部门集中联合审查方案，免予个案规划许可，简化了工作流程。截至今年9月底，全市累计完成成片连片加装电梯规划4002个梯口，联审公布2355个梯口。
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