东湖高新区在军运会之前，陆续完成了光谷广场综合体两条下穿隧道工程，地铁2号线，关山大道-大学园路高架，大学园路改造，民族大道(光谷广场-雄楚大道)改造，光谷大道高架等一系列工程，这也是光谷近期的城建丰收期。
然而，事实上东湖高新区还有众多的道路工程还需要继续进行，未来很长一段时间还是免不了挖挖挖的处境，下面笔者就大致统计了一下接下来几年东湖高新区正在进行/即将进行的市政道路工程。
据不完全统计，除了当前正在进行改造的高新大道，目前已经有包括鲁磨路、植物园通道、民族大道、江夏大道、关山大道、南湖大道、高新二路、软件园路、关南园路、逸景路、光谷四路、流芳路已报建或已进行部分招标。
作为地铁9号线的主要线位，鲁磨路、民族大道、江夏大道均列入的近期的道路改造计划，同时还有通往花山的植物园隧道。
其中鲁磨路(鲁巷环岛～植物园通道)改造工程全线m与植物园通道衔接段组成,全长2690m，宽40-55m。总投资约126471.62万元，其中工程费用约53118.56万元。
植物园通道(三环线米，红线米，会与东湖隧道出入口连接，总投资约41.6亿。
民族大道(珞喻路-三环线km，道路红线米，主要是提升既有道路通行服务水平，总投资约26亿。
民族大道(三环线-江夏大桥)也就是江夏大道东湖高新区路段，全长约3.3km，包括沿线的道路、交通、桥梁、排水(含雨污水设计)、绿化、照明等专业，以及沿线地块的围墙还建(不含汤逊湖城铁站附属天桥、电梯的改造)等，总投资约87915万。
根据早期暴露的方案，民族大道(三环线-江夏大桥)改造将会在沿线新增两个人行天桥。
而江夏大道庙山段，当前也正在由江夏经济开发区拿改造方案，但由于江夏大道无分流路段且地铁9号线有望列入第四期调整建设，故改造会延后。
南湖大道(珞狮南路～民族大道)路段，长5506米，红线亿，当前已动工，计划在2021年底完工，主要改造内容：
1、道路路面由原来的双向四车道扩宽至双向六车道，同时在道路两侧拓宽非机动车道及人行慢行通道;
2、将现有南湖大桥加宽，在现状南湖大桥南北两侧各新建一座独立帮宽桥，南侧帮宽桥全长361.40米，桥宽11米，北侧帮宽桥全长375.40米，桥宽11米;
4、全线、还包括局部排水、路面雨水系统改造、道路绿化及景观、道路照明、交通、桥梁亮化、桥梁装饰等配套工程。
高新二路(民族大道-佳园路)道路改造工程，西起民族大道，东至佳园路，道路全长约 2.8km，为现状道路，规划定位为城市主干路，设计车速 50km/h，红线车道进行拓宽，总投资约2亿，
据了解，关山大道原有改造计划已取消，具体原因未明，当前的改造仅仅进行周边微循环道路堵点改造，进行分流，减少关山大道交通通行压力。同样的情况还有高新大道改造的投资也是大减，原有的隧道立交等均取消。
软件园路(软件园中路-关山大道)、关南园路(关山大道-关南园二路)改造提升工程，主要建设内容包括道路、交通、排水、照明、绿化工程，总投资约6400万，工期365天。
光谷四路(森林大道~高新二路)道路改造工程，北起森林大道，南至高新二路，全长约3.7公里，道路红线米，等级为城市次干道，总投资约3.5亿。
流芳路(高新六路～凤凰园三路)路面改造工程， 起点为高新六路，止点为凤凰园三路，全长约3483.4米，红线万。
除了以上主要干道外，还有逸景路、华科西路、软件园路(软件园中路-东林外庐)等工程均要进行，未来光谷的基建工程还有很长的路要走。
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